齐鲁网·闪电消息9月11日讯 9月10日上昼，随末了尾一方混凝土浇筑告终，由中铁大桥局承建的新建天津至潍坊高速铁路（简称津潍高铁）东营黄河公铁大桥全桥末尾一根钻孔灌输桩动工终了，标记着名目全数钻孔灌输桩动工落下帐蓬，至此，这座改革黄河第一跨、创下国际公铁合建桥梁最大范围群桩根底记载的大桥周全转入承台墩身动工阶段。

　　东营黄河公铁大桥主跨600米，是黄河上最大跨径钢桁梁斜拉桥。大桥全长2230.4米，由主桥、副桥和引桥三部门构成。大桥全桥钻孔灌输桩阴谋923根，主桥568号、569号两个主塔墩根底各采取132根2.3～2.0米变径磨擦型钻孔桩，策画桩长115米，钻孔深度130米，今朝为公铁合建桥梁最大范围群桩根底。

　　共配置511 根大陆钻孔灌输桩，除555号、584号墩桩基直径为1.0米外，别的均为1.25米，桩长从 55米到70.5米不等。

　　自卑桥完工扶植今后，中铁大桥局津潍高铁先开段名目团队按照动工方案节点目的，经心构造筹谋，公道分配现场职员、呆板装备，一直对峙动工构造办法到位、平安手艺交底到位、品质监视检测把关到位、钢筋笼建造及格吊装精确到位等硬性办法，经过引入成孔检测装备对桩基各项品质停止数据收集剖析和全进程监控，尽力制造佳构工程、安心工程。

　　同时，东营区特地制造了由交通、发改、财务、天然资本等部分单元为成员的名目事情专组，协力推动名目扶植。经过梳理工程推动清单，优先实行限制工程动工的关头流露，加大与各电气、通讯、油气、给排水等产权单元的相同调和，压茬推动流露摸排、规划审批、和谈签定、迁改实行等各项事情。成立健壮与动工单元的相同调和联系体制，放置专人连接、靠前办事、尽力共同，全心全意为名目动工做好办事保护，保证名目扶植按团体方案顺遂推动。

　　东营黄河公铁大桥地处东营市东营区与利津县境内，与G220国道共建，下层为双向六车道甲第马路，基层为双线高速铁路，是津潍高铁全线要点掌握性工程博鱼app入口。津潍高铁自天津滨海站至潍坊北站，正线千米，是国度支线高铁网“八纵八横”内地通道和京沪高铁援助通道的主要构成部门，也是交通强国山东树模区的标记性、引颈性工程。名目建成后，可补齐京津冀、山东半岛等外地地域高速铁路成长短板，大幅晋升黄河三角洲与京津冀、长三角等乡村群的互联互通程度。